|
|
کد مطلب: 207407
معاون راهداري و حمل و نقل جاده‌اي چهارمحال و بختياري:
تونل‌هاي حاشيه کارون ۴ تحويل نشده است
تاریخ انتشار : 1404/01/30 14:24:38
نمایش : 55
معاون راهداري و حمل و نقل جاده‌اي چهارمحال و بختياري گفت: تونل‌هاي حاشيه کارون ۴ در حال حاضر زير بار ترافيک هستند، اما اين اداره‌کل به دليل برخي مشکلات ازجمله عدم وجود روشنايي و ايراداتي که در ساخت آن‌ها وجود داشت، اين تونل‌ها را تحويل نگرفت.
به گزارش پايگاه خبري تحليلي « سلام لردگان » و به نقل از « جهانبين نيوز » ، امين قوامي اظهار کرد: در حال حاضر ۹ دستگاه تونل در منطقه کارون۴ توسط شرکت آب و نيروي ايران ساخته شده که اين تونل‌ها به‌منظور عبور از کنار درياچه سد کارون ۴ طراحي شده‌اند و به‌عنوان پروژه‌هاي استراتژيک در راستاي توسعه زيرساخت‌هاي جاده‌اي استان در نظر گرفته شده‌اند.
وي گفت: پس از رفع مشکلات و نواقص موجود، اداره‌کل راهداري تونل‌ها را تحويل گرفته و در نتيجه تأثيرات مثبتي در کاهش بار ترافيکي و افزايش ايمني جاده‌ها در اين منطقه به‌ويژه در فصول بارندگي ايجاد مي‌شود.
معاون راهداري اداره‌کل راهداري و حمل و نقل جاده‌اي چهارمحال و بختياري همچنين تاکيد کرد: اين پروژه‌ها از اهميت زيادي برخوردارند، زيرا شرايط خاص جوي حاشيه درياچه کارون ۴، به‌ويژه در فصول بارندگي، مشکلات زيادي را در تردد خودروها ايجاد مي‌کند. ايمن‌سازي اين تونل‌ها مي‌تواند به کاهش تصادفات و مشکلات ترافيکي در اين مناطق کمک کند.
قوامي افزود: شرکت سازنده در حال رفع نواقص موجود است و پس از تکميل اين فرآيند، تحويل رسمي تونل‌ها به اداره‌کل راهداري آغاز خواهد شد. اين پروژه‌ها به‌عنوان يکي از طرح‌هاي مهم در راستاي بهبود حمل و نقل جاده‌اي استان به شمار مي‌رود.
وي تاکيد کرد: با توجه به چشم‌انداز زيباي اين جاده به درياچه سد کارون ۴، به‌ويژه در فصل بهار، اين محور پذيراي گردشگران زيادي خواهد بود که ايمني تردد اين مسافران از دغدغه‌هاي مهم اداره‌کل راهداري است.
معاون راهداري اداره‌کل راهداري و حمل و نقل جاده‌اي چهارمحال و بختياري بيان کرد: در کنار اين تونل‌ها، پل بزرگ کارون ۴ نيز قرار دارد که با اجراي روشنايي در عرشه اين پل، جلوه خاصي در شب هنگام به مسير جاده و درياچه سد خواهد بخشيد. اين پروژه‌ها نه‌تنها از نظر ايمني و حمل و نقل، بلکه از لحاظ زيبايي‌شناسي و جذب گردشگر نيز حائز اهميت هستند.
انتهاي خبر/ 630 ل
|
|
|
|
|